Żgur, tista' tixtri trakk tal-avventura jew SUV għal inqas minn $20,000. Imma jekk għandek aktar flus, tista' tgħaddi għal-livell li jmiss ta' avventura mobbli.
Il-lista li ġejja fiha vetturi użati li jakkomodaw mill-inqas erba’ persuni, għandhom post fejn jorqdu, u trasmissjoni li tibgħat il-qawwa lill-erba’ roti kollha. Din il-kombinazzjoni tippermettilek tmur fuq avventura flimkien mal-ħbieb u tieħu ħafna tagħmir miegħek.
Jagħtik ukoll post fejn timtedd, jipprova jipprova t-temp ħarxa, u kapaċi jaqsam il-biċċa l-kbira tat-terren li x'aktarx tiltaqa' miegħu.
Din il-lista mhijiex eżawrjenti – xejn minn hekk. Iżda huwa post tajjeb ħafna minn fejn tibda tfittex it-telefon tal-avventura li jmiss tiegħek.
Ukoll, kun af li xi wħud mill-vetturi murija hawn għandhom aċċessorji, bħal camper, li jistgħu jżidu ħafna valur. Il-prezz tagħna jiddependi fuq il-karozza.
Karozza użata ta’ kwalità tista’ tieħdok fuq avventura u lura. Jekk qed tixtri karozza użata, dawn it-13-il għażla huma post tajjeb minn fejn tibda. aqra aktar…
L-Xterra hija waħda mill-ftit SUVs body-on-frame mibnija għad-durabbiltà u l-gost off-road. Filwaqt li l-Xterra mhijiex SUV kbira, għandha ħafna spazju biex torqod u ġġorr it-tagħmir tiegħek ta' barra.
Prezz: Tista' tixtri PRO-4X tal-2014 premium b'madwar 50,000 mil għal inqas minn $20,000.
Vantaġġi: Magna V6 qawwija tagħti s-saħħa lil dan l-SUV b'qafas robust. Is-sewqan bit-trażmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet fakultattiva huwa saħansitra aktar divertenti. Id-durabbiltà u l-partijiet bi prezz baxx u affordabbli jnaqqsu l-ispiża tas-sjieda.
Il-ħażin: L-intern iħoss xi ftit irħis, is-sewqan iħoss bħal ta’ trakk, u tista’ tistenna ekonomija tal-fjuwil aħjar mill-V6, peress li l-Xterra b’sewqan fuq l-erba’ roti biss jikseb madwar 18 mpg.
Għaliex Tagħżel Exterra? Vettura tassew affidabbli għal avventuri fil-beraħ taħt l-$20,000, l-Xterra għandha dak kollu li għandek bżonn f'pakkett divertenti u kompatt.
L-FJ Cruiser ilu fl-Istati Uniti għal seba' snin biss u issa huwa vettura favorita. Bid-dehra stramba tagħhom, l-ergonomija bażika u l-ħila tagħhom fl-off-road, dawn il-vetturi Toyota divertenti mhux se jonqsu daqshekk fil-prezz.
Prezz: Eżempju bikri b'miliġġ għoli f'kundizzjoni tajba jiswa $15,000-$20,000. Mudelli minn snin reċenti, 2012-2014, spiss jinbiegħu tajjeb.
Vantaġġi: Imġieba tajba kemm fit-triq kif ukoll barra mit-triq. L-FJ Cruiser hija vettura unika b'seħer etern u r-reputazzjoni ta' Toyota għall-affidabbiltà.
Il-Ħażin: L-FJ Cruiser hija trakk pickup li tiekol ħafna. Għandha wkoll sedil ta’ wara strett u żona żgħira għall-merkanzija. Barra minn hekk, din il-karozza għandha aktar plastik ġewwa u barra minn kwalunkwe karozza oħra.
Għaliex tagħżel l-FJ Cruiser? Huwa divertenti, uniku u stramb, b'abbiltà onesta off-road u affidabbiltà Toyota. Il-komunità ta' dilettanti tal-FJ Cruiser hija wkoll tal-aqwa kwalità.
Anke jekk toħroġ mit-triq imsawta u taħrab lejn il-ġenna personali tiegħek, naqqas l-istaff tiegħek. Il-MINI Cooper mhix l-ewwel marka li tiġi f'moħħok meta tissemma t-tema tal-avventura, iżda l-Countryman hija crossover spazjuża bil-kumditajiet kollha li għandek bżonn. Id-dehra eleganti tagħha hija mqabbla ma' affidabbiltà, immaniġġjar reattiv u qawwa qawwija tal-magna.
Mgħammar bit-tajers it-tajba u l-pakkett ta' rfigħ it-tajjeb, l-All4 AWD huwa l-għażla perfetta għal avventuri 'l bogħod mill-għaġla u l-istorbju tal-awtostradi u t-toroq sekondarji. Tista' wkoll torqod fih, għalkemm trid tikkunsidra t-tul tiegħek u kemm trid tistira meta timtedd.
Prezz: Bi ftit tiftix, mudelli tal-2015 li jintużaw inqas jew li huma aktar qodma jistgħu jinstabu għal inqas minn $20,000.
Vantaġġi: Stil distintiv, prestazzjoni komda tas-sewqan, interjuri pjaċevoli, sedili komdi. B'kura u manutenzjoni xierqa, il-MINI Countryman tista' tagħmel aktar minn 150,000 mil.
Żvantaġġi: oqgħod attent għall-mudelli tal-2011-2013. Il-biċċa l-kbira tal-crossovers Countryman kienu affidabbli matul is-snin, iżda ġew irrappurtati perikli kbar għas-sigurtà inkluż ħsara fil-magna, brejkijiet storbjużi, sunroofs tal-ħġieġ li jisplodu, allarmi taċ-ċinturini tas-sigurtà difettużi, u airbags difettużi. Madankollu, l-għadd ta’ lmenti uffiċjali mill-2010 u l-2014 sal-2020 bilkemm naqas.
Għaliex Countryman? Il-marka niċċa BMW toffri stil uniku li juri x'tista' tagħmel meta tmur lil hinn mill-għażliet tipiċi għal karozza tal-avventura taħt l-$20,000.
Il-Land Cruiser huwa bla dubju l-aktar SUV popolari fid-dinja. Joffri karatteristiċi, affidabbiltà u durabilità tal-għaġeb. Minħabba f’hekk, għandu wkoll valur għoli ta’ bejgħ mill-ġdid, li jfisser li trid tmur lura sa 10 snin biex tikseb kopja ta’ kwalità għal inqas minn $20,000.
Jekk qed tfittex karozza tax-xitwa rħisa, agħti ħarsa lejn l-għażla tagħna tal-aqwa karozzi tas-silġ użati. aqra aktar…
Prezz: Tista' ssib Land Cruiser tas-serje 100 deċenti għal inqas minn $20,000, iżda l-biċċa l-kbira tal-mudelli se jkollhom aktar minn 100,000 mil fuq l-odometru.
Vantaġġi: Sewqan permanenti fuq erba' roti u differenzjal ċentrali standard jippermettulek tmur kullimkien.
Żvantaġġi: Il-magna V8 ta' 4.7 litri taħt il-kappa tipproduċi ħafna torque, iżda m'għandhiex biżżejjed qawwa. Is-sedili tat-tielet ringiela jeħtieġ li jitneħħew biex isir l-aħjar użu mill-ispazju tal-merkanzija.
Għaliex tagħżel LC100? Jekk qed tfittex vettura tal-avventura kapaċi u affidabbli għal inqas minn $20,000, m'għandekx għalfejn tfittex aktar mill-Land Cruiser.
Xejn ma jfixkel trakk pickup Amerikan ta’ tliet kwarti ta’ tunnellata b’magna Cummins turbodiesel ta’ 5.9 litri. Dawn it-trakkijiet huma kapaċi jimmaniġġjaw l-aktar kundizzjonijiet diffiċli, u jipprovdu ekonomija deċenti tal-fjuwil ta’ madwar 15 mpg. Hemm saħansitra għażla b’trażmissjoni manwali.
Prezz: Diżil Quad Cab 4×4 tal-2008 magħżul tajjeb b'inqas minn 100,000 mil jista' jiswa aktar minn $20,000, iżda eżempji b'mili ogħla f'kundizzjoni raġonevoli jistgħu jinstabu għal inqas.
Benefiċċji: RAM għandha l-qawwa, id-durabbiltà u l-affidabbiltà għal mili ta’ avventura. Il-magna inline-six turbocharged ta’ 5.9 litri tipproduċi 305 horsepower u 610 lb-ft ta’ torque enormi. Cummins Dodge Ram 2500 mgħammar kif suppost huwa kklassifikat biex jirmonka aktar minn 13,000 libbra. Is-sidien jgħidu li s-sedili huma tant tajbin li saqqu tal-fowm tal-memorja ta’ daqs sħiħ jista’ jidħol ġewwa l-Mega Cab. Il-passiġġieri tat-tieni ringiela jgawdu sedili ta’ wara li jimteddu lura u spazju għar-riġlejn ta’ klassi eżekuttiva. Quad Cab hija l-aħjar għażla jekk tippreferi ġġorr merkanzija jew issuq l-aktar distanzi qosra.
Żvantaġġi: Il-partijiet għal trakkijiet kbar, speċjalment dawk bid-diżil, huma għaljin. Filwaqt li ġeneralment għandu jkollok inqas problemi meta jseħħu, jistgħu jkunu għaljin ħafna. It-trażmissjoni awtomatika fuq dawn it-trakkijiet hija l-aktar komponent dgħajjef tagħhom, għalhekk fittex verżjoni manwali b'sitt veloċitajiet jekk tista'.
Għaliex memorja 2500? Dan it-trakk Cummins ta’ daqs sħiħ li jaħdem bid-diżil jista’ jieħdok lilek, lil sħabek u lit-tagħmir kollu tiegħek ta’ barra lejn il-postijiet tal-ħolm tiegħek.
Bonus: L-installazzjoni ta' sistema ta' fjuwil biż-żejt veġetali fuq dawn it-trakkijiet hija relattivament sempliċi u rħisa, u b'hekk tiffranka spejjeż sinifikanti tal-fjuwil filwaqt li tipproteġi l-ambjent.
Il-GX jaqsam l-istess pedament bħall-qawwija Land Cruiser Prado, karozza off-road famuża mad-dinja kollha li wriet li hija affidabbli u off-road. Din il-karozza tal-avventura ta’ inqas minn $20,000 toffri l-kwalità ta’ Land Cruiser, sospensjoni 4Runner, u lussu Lexus.
Prezz: Minn $16,000 sa $20,000, tista' tikseb eżempju perfett ta' karozza tal-futbol Amerikana b'miliġġ baxx u storja tajba ta' servizz. Tista' saħansitra ssib offerti speċjali għal inqas minn $10,000, għalkemm dawn qed isiru dejjem inqas komuni.
Vantaġġi: L-intern tal-GX huwa post tassew tajjeb fejn wieħed jista’ jqatta’ l-ħin. Il-pjattaforma hija ttestjata off-road u toffri spazju intern tajjeb u kapaċità ta’ tagħbija tajba.
Il-Ħażin: Fil-fatt, jidher ikrah jew mhux durabbli. Għal xi partijiet, trid tħallas il-prezzijiet ta' Lexus. Il-petrol premium huwa essenzjali, u tistenniex ekonomija tajba tal-fjuwil minn dan l-SUV lussuż heavy-duty, b'magna V8, b'sewqan fuq l-erba' roti.
Għaliex il-GX470? Huwa xhieda tal-affidabbiltà, id-durabbiltà u l-kapaċità off-road ta' Toyota flimkien mal-istil u l-kumdità ta' Lexus.
Kabina doppja b'magna i-Force V8 ta' 381bhp hija forsi l-aħjar konfigurazzjoni għal dan it-trakk. Qafas b'saħħtu, tliet daqsijiet ta' kabina, tliet tulijiet ta' kabina u tliet għażliet ta' magni jqiegħdu t-Tundra tat-tieni ġenerazzjoni fl-istess livell ta' tliet pickups kbar.
Prezzijiet: Il-prezzijiet għat-tundra huma mifruxa ma’ kullimkien, allura għandek tiċċekkjahom. Għandek tkun tista’ ssib mudell tal-2010 jew aktar ġdid b’inqas minn 100,000 mil fuq l-odometru għal inqas minn $20,000.
Bonus: Ikollok il-prestazzjoni ta’ trakk ta’ daqs sħiħ f’chassis Toyota robust u affidabbli. Għandu ħafna postijiet fejn toqgħod bilqiegħda, ħafna sodod fejn tista’ torqod u ġġorr l-irkaptu, u biżżejjed qawwa biex iċċaqlaq dan it-trakk kbir. Il-qawwa nominali tal-Husky u l-kapaċità ta’ rmonk ta’ 10,000 libbra jagħmluh ukoll vettura tax-xogħol u off-road b’ħiliet kbar. Barra minn hekk, mhux rari li Tundra miżmuma tajjeb ikollha aktar minn 400,000 mil fuqha. Is-sidien jgħidu li t-Tundra tilħaq ir-reputazzjoni ta’ Toyota għall-affidabbiltà, japprezzaw il-mod kif issuq, u ma tidhirx bħal trakk tipiku ta’ daqs sħiħ.
Żvantaġġi: It-Tundra bl-ebda mod mhi trakk żgħir. Stenna li l-karozza ssibha diffiċli biex tidħol f'xi wħud mill-kurituri dojoq u l-ispazji tal-parkeġġ stretti. Irrispettivament minn liema powerplant tagħżel, tista' tistenna madwar 15 mpg. Is-sospensjoni ta' wara hija ddisinjata biex iġġorr jew tirmonka tagħbijiet tqal, għalhekk is-sewqan fuq trakk vojt jista' jkun daqsxejn imħarbat. L-ergonomija mhix l-aqwa, b'wisq kontrolli fuq il-console ċentrali u 'l bogħod wisq mix-xufier.
Għaliex tundra? Toyota tagħmel xogħol tajjeb ħafna bil-prestazzjoni, l-operabbiltà, l-imġieba fit-triq, u l-karatteristiċi u t-tagħmir disponibbli. Magħmul fl-Istati Uniti u lest għall-avventura, dan it-trakk pickup ta’ nofs tunnellata b’ġarr ta’ tliet kwarti ta’ tunnellata u qawwa ta’ 3/4 ta’ tunnellata huwa magħmul fl-Istati Uniti.
Jekk pickup "żgħir" u indistruttibbli huwa tajjeb għall-avventura tiegħek, m'hemm l-ebda għażla aħjar fis-suq tal-Istati Uniti mit-Taco. Iftaħ kwalunkwe belt tal-avventura fl-Amerika u jien ċert li ssib Tacoma f'kull triq.
Prezz: Il-prezzijiet ivarjaw skont ir-reġjun, iżda għandek tkun tista' ssib pakkett 4×4 Access Cab u TRD Offroad tal-2012 f'kundizzjoni tajba iżda b'miliġġ għoli għal inqas minn $20,000.
Vantaġġi: Il-kwalità tal-bini u d-durabbiltà wrew lilhom infushom maż-żmien. Standard, dan it-trakk huwa kapaċi ħafna li jegħleb l-off-road. Bi ftit aġġustamenti fis-sospensjoni, il-prestazzjoni off-road tiegħu saret leġġendarja.
L-iżvantaġġ: Meta tixtri kwalunkwe Toyota 4×4, speċjalment it-Tacoma li tant hija popolari, tħallas dak li jissejjaħ it-“taxxa Toyota.” L-inline-fours u l-V6s ma kellhomx biżżejjed qawwa. Għalhekk jista’ jkollok bżonn il-qawwa tal-V6 anke jekk titlef ftit mpg. Oqgħod attent għas-sadid tal-qafas għax Toyota qed tirtira mudelli tal-2005-2010 biex tissostitwixxi l-qafas difettużi.
Għaliex tagħżel Tacoma? Ikun diffiċli għalik li tidħol fil-parkeġġ ta' kwalunkwe post ta' avventura għajr l-Outback il-qadim u ssib vettura aktar mifruxa ma' kullimkien. Ir-raġuni hija li dan it-trakk tal-pickup jibqa' miexi meta ma jkunx hemm vetturi oħra preżenti u jista' jimmaniġġja l-biċċa l-kbira tal-kundizzjonijiet tas-sewqan li jista' jiltaqa' magħhom backpacker medju.
Bonus: Jekk tista' tikseb il-verżjoni Tacoma TRD, ikollok serratura tad-diff ta' wara fakultattiva li tieħu l-kapaċità off-road ta' dan it-trakk għal-livell li jmiss.
Ħin tal-posta: 28 ta' Marzu 2023
