Karozzi li jtajru li jistgħu jittrasportaw it-turisti madwar l-ibliet bi 80 mil fis-siegħa jistgħu jkunu l-futur tal-attrazzjonijiet.

Il-kumpanija ssostni li l-karozza li jtir se tkun tista’ tittrasporta turisti madwar il-belt b’veloċitajiet sa 80 mil fis-siegħa fi ftit snin biss.
L-Xpeng X2 kollu elettriku huwa mistenni li jżomm għoli ta 'madwar 300 pied - madwar l-għoli ta' Big Ben.
Iżda ajruplan b'żewġ sedili li kapaċi jtir distanzi twal jista 'jilħaq ukoll l-għoli tal-Empire State Building.
Għal dawk imħassba dwar il-ħin massimu tat-titjir ta’ 35 minuta, għandu wkoll paraxut imwaħħal fil-każ.
Il-kumpanija Ċiniża Xpeng Motors temmen li hija ideali għal vjaġġi qosra madwar il-belt, bħal sightseeing u trasport ta 'provvisti mediċi.
Huwa mistenni li jiswa l-istess bħal karozza lussuża bħal Bentley jew Rolls-Royce u tolqot is-suq fl-2025.
L-X2 XPeng għandu kabina tal-pilota magħluqa, disinn minimalista tad-dmugħ u dehra sci-fi.Hija magħmula kompletament minn fibra tal-karbonju biex tiffranka l-piż.
Bħal ħelikopter, l-X2 jitlaq u jinżel vertikalment billi juża żewġ skrejjen u ġeneralment ikollu roti fuq kull waħda mill-erba 'kantunieri tiegħu.
Għandu veloċità massima ta '81 mph, jista' jtir sa 35 minuta, u jilħaq altitudni ta '3,200 pied, għalkemm x'aktarx se jtir għal madwar 300 pied.
Il-President u Viċi Chairman Brian Gu qal li l-għan aħħari huwa li nies għonja jużawha bħala t-trasport ta 'kuljum tagħhom.
Iżda, b'diversi ostakli regolatorji li għad iridu jingħelbu, huwa qal li l-vettura x'aktarx tkun ristretta għal "żoni urbani jew xeniċi" għall-ewwel.
Dan jista 'jinkludi l-Waterfront ta' Dubai, fejn għamlet l-ewwel titjira pubblika tagħha nhar it-Tnejn bħala parti mill-avveniment Gitex Global.
Bħal ħelikopter, l-X2 jitlaq u jinżel vertikalment bl-użu ta’ żewġ skrejjen fl-erba’ kantunieri tal-vettura, li normalment ikollha r-roti.
Il-karozza twila 16-il pied tiżen madwar nofs tunnellata, għandha żewġ bibien li jinfetħu mill-ġenb, u tista 'ġġorr żewġ persuni li jiżnu inqas minn 16-il libbra.
Għandu veloċità massima ta’ 81 mph, jista’ jtir sa 35 minuta, u jilħaq altitudni ta’ 3,200 pied, għalkemm x’aktarx se jtir f’madwar 300 pied.
Is-sidien huma mistennija biss li jeħtieġu liċenzja tas-sewwieq, qal Gu, peress li t-titjira inizjali jista 'jkollha tkun awtomatika.
"Jekk trid issuq vettura, probabbilment ikollok bżonn xi ċertifikazzjoni, xi livell ta 'taħriġ," qal.
Mistoqsi jekk il-vettura tistax tintuża mis-servizzi tal-emerġenza, huwa qal, "Naħseb li dawk huma xenarji li jistgħu jiġu ttrattati bħal karozzi li jtajru."
Iżda qal li l-kumpanija ma ffokatx fuq "użu konkret" u minflok għamlet id-disinji tagħha "l-ewwel u qabel kollox realtà."
Xiaopeng X2 ma jipproduċix emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju waqt it-titjira, u huwa adattat għal titjira urbana f'altitudni baxxa, bħal sightseeing u trattament mediku fil-futur.
L-XPENG X2 huwa mgħammar b'żewġ modi tas-sewqan: manwali u awtomatiku.Huwa mistenni li s-sid ikollu bżonn biss liċenzja tas-sewwieq, peress li l-ewwel titjira jista’ jkollha ssir awtomatikament.
Aktar minn 150 persuna mill-Konsulat Ġenerali Ċiniż f'Dubaj, il-Kamra Internazzjonali tal-Kummerċ ta 'Dubai, id-DCAA, id-Dipartiment tal-Ekonomija u t-Turiżmu ta' Dubai, id-Dubai World Trade Centre u l-midja globali raw l-ewwel titjira pubblika ta 'Xpeng.
"Il-verżjoni beta għandha paraxut attiv li jinfetaħ awtomatikament, iżda mudelli futuri se jkollhom aktar miżuri ta 'sikurezza," żied Gu.
Gu qal li l-kumpanija għandha l-għan li jkollha karozzi li jtajru lesti għall-klijenti sal-2025, iżda tifhem li jista’ jieħu ż-żmien biex il-konsumaturi jkunu komdi bil-karozzi li jtajru.
"Naħseb li meta jkun hemm biżżejjed prodott fit-triq u fi bliet madwar id-dinja, naħseb li se jespandi s-suq malajr ħafna," qal.
Hemm biljuni ta 'dollari ta' investiment fl-eVTOL (tlugħ u inżul vertikali elettriku) u l-kumpaniji qed jitħabtu biex jiksbu suċċess kummerċjali.
In-NASA qed tittestja inġenju tal-ajru elettriku ġdid li jista’ jitlaq u jinżel vertikalment, bit-tama li jġorr passiġġieri minn bliet traffikużi b’veloċità ta’ 320 km/h sal-2024.
Skont tim tan-NASA bbażat fi Big Sur, Kalifornja, il-vetturi ta’ Joby Aviation xi darba jkunu jistgħu jipprovdu servizzi ta’ taxi bl-ajru lin-nies fl-ibliet u ż-żoni tal-madwar, u jżidu mod alternattiv biex jittrasportaw in-nies u l-merkanzija.
It-“taxi li jtajru” kollu elettriku jista’ jitlaq u jinżel vertikalment u huwa ħelikopter b’sitt rotors iddisinjat biex ikun kwiet kemm jista’ jkun.
Bħala parti mill-istudju ta '10 ijiem, li beda fl-1 ta' Settembru, uffiċjali miċ-Ċentru ta 'Riċerka tat-Titjira tan-NASA Armstrong se jittestjaw il-prestazzjoni u l-akustika tiegħu.
L-inġenju tal-ajru tat-tlugħ u l-inżul vertikali elettriku (eVTOL) huwa l-ewwel minn ħafna inġenji tal-ajru li għandhom jiġu ttestjati bħala parti mill-kampanja tan-NASA dwar il-Mobilità tal-Ajru Avvanzata (AAM) biex jinstabu metodi futuri ta 'trasport rapidu li jistgħu jiġu approvati għall-użu pubbliku.
Il-fehmiet espressi hawn fuq huma dawk tal-utenti tagħna u mhux neċessarjament jirriflettu l-fehmiet ta 'MailOnline.
Martina Navratilova tiżvela li hija msawwta kanċer tas-sider u tal-griżmejn: Il-leġġenda tat-tennis tgħid li qed tibża’ li ‘ma tarax Milied ieħor’ u tibda l-karriera tagħha wara lista ta’ xewqat ta’ dijanjosi doppja