Il-karozza l-ġdida tal-Honda hija mibnija għal nies li ma jistgħux isuqu

Il-karozzi huma ħtieġa fil-ħajja tagħna ta’ kuljum.Madankollu, xi nies jibżgħu ħafna mis-sewqan.Hekk kif l-industrija tkompli tevolvi, teknoloġiji ġodda jagħmlu l-affarijiet aktar faċli.Il-produttur tal-karozzi Ġappuniż Honda dan l-aħħar żvelat tliet vetturi li jsuqu waħedhom.Jekk m'għandekx biżżejjed ħiliet tas-sewqan, m'għandekx għalfejn tibża'.Karozzi Honda ġodda huma disponibbli f'verżjonijiet ta' 1-seater, 2-seater u 4-seater.L-utenti jistgħu jagħmlu l-għażla li taqbel l-aħjar għall-bżonnijiet tagħhom.B'differenza mis-sewwieqa tradizzjonali tal-AI, il-vetturi Honda li jsuqu waħedhom jistgħu jikkomunikaw miegħek f'ħin reali.Barra minn hekk, il-karozza tista 'taqra ġesti idejk.
Fid-dehra u fid-disinn interjuri, huwa wkoll kompletament differenti mit-taxis robot misjuba fit-triq.Mingħajr lidar, biex ma nsemmux mapep ta 'preċiżjoni għolja.Waqt is-sewqan fil-modalità awtomatika, tissodisfa wkoll ftit il-pjaċir tas-sewqan tiegħek.Madankollu, hemm joystick fiżiku ġewwa l-karozza li jagħtik xi sens ta 'kontroll.
Skont il-kumpanija, dawn huma prodotti bikrija.Fil-futur, l-utenti jkunu jistgħu jsejħu l-karozza tifel.Taħseb li dan huwa żvilupp tajjeb?
Hija teknoloġija intelliġenti interattiva żviluppata b'mod indipendenti minn Honda.Dan ifisser li l-magni jistgħu jaqraw ġesti u diskors tal-bniedem.Jista 'wkoll jinteraġixxi man-nies f'ħin reali.
Fil-fatt, il-vettura mingħajr ekwipaġġ ta 'produzzjoni ta' CiKoMa hija differenti ħafna mill-karozza kunċettwali fl-animazzjoni.
Prinċipalment jinkludi tliet kategoriji: verżjoni b'sedil wieħed, verżjoni b'żewġ sedili u verżjoni b'erba 'sedili.Dawn il-vetturi kollha huma vetturi elettriċi.
Ejja l-ewwel inħarsu lejn il-Honda l-ġdida b'sedil wieħed biss.Il-karozza hija mfassla biex takkomoda persuna waħda biss.
Id-disinn huwa jilgħab ħafna fl-istess ħin.Jekk tkun f'post wieħed, tista 'faċilment tiżbaljaha għal kjosk tat-telefon ċellulari.Din il-karozza li ssuq waħedha hija bħal sewwieq ta 'intelliġenza artifiċjali.Sakemm issejjaħ jew iċċaqlaq idek, se timxi lejn il-post speċifikat kif meħtieġ.
Barra minn hekk, awtomatikament se tbiddel ir-rotta u tinnotifika lis-sid ta 'spazju għall-parkeġġ jekk il-karozza "taħseb" li mhix sigura.
Il-karozza Honda CiKoma 2-seater li ssuq waħedha hija ddisinjata għall-anzjani.Taħdem ukoll għal nies li jibżgħu jsuqu jew li mhumiex sewwieqa tajbin.
Din il-karozza tista’ tilqa’ biss żewġ persuni.Id-disinn huwa tali li wieħed mill-passiġġieri jkun quddiem u l-ieħor wara.
Il-karozza doppja li ssuq waħedha hija mgħammra wkoll b'joystick speċjali.Il-joystick jgħin lill-passiġġier biex ibiddel id-direzzjoni b'mod indipendenti jekk ikun jixtieq.
Wara kollox, din il-karozza li ssuq waħedha b'4 sedili mill-Honda tidher qisha tourer.Minn dan ix-xahar, il-karozza b'erba' sedili li ssuq waħedha se tiġi ttestjata fit-toroq akkumpanjata minn persunal tas-sigurtà.Il-karozzi li jsuqu waħedhom Honda ma jiddependux fuq mapep b'riżoluzzjoni għolja.Bażikament juża l-parallax tal-kamera biex joħloq grupp 3D ta 'punti.Tidentifika l-ostakli billi tipproċessa grilja ta 'gruppi ta' punti.Meta l-għoli tal-ostaklu jaqbeż il-valur issettjat, il-karozza tqisha bħala żona li ma tistax tgħaddi.Żoni li jivvjaġġaw jistgħu jiġu identifikati malajr.
Il-vettura tiġġenera l-aħjar triq lejn il-post fil-mira f'ħin reali u timxi bla xkiel tul din it-triq.Honda temmen li l-karozzi tagħha li jsuqu waħedhom se jintużaw prinċipalment għall-ivvjaġġar fil-belt, l-ivvjaġġar, ix-xogħol u n-negozju.Il-kumpanija temmen ukoll li se taħdem tajjeb għal vjaġġi qosra wkoll.Madankollu, dan mhux rakkomandat għal distanzi twal.X'taħseb dwar dawn il-vetturi ġodda tal-Honda?huma jibred.Għidilna l-ħsibijiet tiegħek fit-taqsima tal-kummenti hawn taħt.
Tim ta 'R&D mill-Istitut tat-Teknoloġija Honda.Ir-raġuni għaliex vettura bħal din hija żviluppata hija prinċipalment biex issolvi problemi soċjali bħat-tixjiħ qawwi tal-popolazzjoni u n-nuqqas ta 'forza tax-xogħol.Il-kumpanija trid tgħin lin-nies li mhumiex sewwieqa tajbin jew li fiżikament ma jistgħux isuqu.Jaħsbu wkoll li n-nies moderni huma impenjati wisq bix-xogħol.Għalhekk, karozza żgħira li ssuq waħedha għal distanzi qosra tista 'tissodisfa l-ħtiġijiet ta' vjaġġar personali fuq distanzi qosra u rikreazzjoni.L-Inġinier Ewlieni tal-Istitut huwa Yuji Yasui, li ngħaqad mal-Honda fl-1994 u mexxa l-proġett tat-teknoloġija tas-Sewqan Awtomatizzata u Assistita tal-Honda għal 28 sena.
Barra minn hekk, hemm rapporti li sal-2025 il-Honda se tilħaq il-livell ta’ karozzi li jsuqu waħedhom L4.Is-sewqan awtonomu, li Honda jiffoka fuqu, għandu jissodisfa żewġ rekwiżiti bażiċi.Għandu jkun sigur u sigur għall-passiġġieri, il-vetturi tal-madwar u l-persuni mexjin.Il-karozza għandha wkoll tkun lixxa, naturali u komda.
CiKoma ġibed l-attenzjoni ta’ kulħadd waqt il-preżentazzjoni.Madankollu, din il-karozza mhix waħedha.Fl-avveniment, il-kumpanija nediet ukoll WaPOCHI.
Flimkien, jirrappreżentaw dak li Honda ssejjaħ "mikromobilità," li tfisser movimenti żgħar.Hu jsegwik, jimxi u jixtri miegħek.Huwa jista 'jkun gwida jew jgħinek bil-bagalji tiegħek.Fil-fatt, tista 'ssejjaħlu "annimali domestiċi diġitali" jew saħansitra "segwaċi".
Jien dilettant tat-teknoloġija u ilni nikteb affarijiet tekniċi għal aktar minn seba' snin.Kemm jekk huwa żvilupp tal-ħardwer jew titjib tas-softwer, inħobbha.Jien ukoll interessat ħafna dwar kif il-politika f'reġjuni differenti taffettwa l-progress teknoloġiku.Bħala editur serju, norqod u nqum b'konnessjoni tat-telefon u tad-dejta 24 siegħa kuljum, 7 ijiem fil-ġimgħa.Il-PC tiegħi jinsab metru 'l bogħod minni.
Segwi @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentazzjoni, 'script', 'twitter-wjs');
Blog mobbli Ċiniż li jkopri l-aħħar aħbarijiet, reviżjonijiet esperti, telefowns Ċiniżi, apps Android, tablets Android Ċiniżi u kif tagħmel.