Xi qarrejja jistgħu jiftakru li xtrajt trakk żgħir elettriku rħis minn fuq Alibaba ftit xhur ilu. Naf dan għax ilni nirċievi emails kważi kuljum minn dakinhar 'l hawn jistaqsuni jekk wasalx it-trakk żgħir elettriku Ċiniż tiegħi (xi wħud b'mod umoristiku jirreferu għalih bħala l-F-50 tiegħi). Issa fl-aħħar nista' nwieġeb, "Iva!" u naqsam magħkom x'irċevejt.
Skoprejt dan it-trakk għall-ewwel darba waqt li kont qed infittex fuq Alibaba infittex pepita żgħira ta' kull ġimgħa għall-kolonna tiegħi ta' kull ġimgħa dwar il-Karozzi Elettriċi Strambi tal-Ġimgħa ta' Alibaba.
Sibt trakk elettriku għal $2000 u deher perfett ħlief li l-proporzjon kien madwar 2:3. Jimxi biss b'25 mph. U magna waħda biss b'qawwa ta' 3 kW. U trid tħallas żejjed għall-batteriji, it-tbaħħir, eċċ.
Imma apparti minn dawk il-problemi żgħar kollha, dan it-trakk jidher iblah, imma huwa sabiħ. Huwa daqsxejn żgħir imma sabiħ. Għalhekk bdejt negozjati ma' kumpanija kummerċjali (kumpanija żgħira msejħa ChangLi, li tforni wkoll lil xi importaturi tal-Istati Uniti).
Stajt ngħammar it-trakk b'pjattaforma li tintewa idrawlika, arja kkundizzjonata u batterija enormi (għal dan it-trakk żgħir) Li-Ion ta' 6 kWh.
Dawn l-aġġornamenti swewni madwar $1,500 apparti l-prezz bażi, flimkien ma' dan irrid inħallas $2,200 inkredibbli għat-tbaħħir, imma tal-anqas it-trakk tiegħi jinsab fi triqtu biex jiġborni.
Il-proċess tat-tbaħħir jidher li jieħu ħafna żmien. Għall-ewwel kollox mexa sew, u ftit ġimgħat wara l-ħlas, it-trakk tiegħi kien sejjer lejn il-port. Dam wieqaf għal ftit ġimgħat oħra sakemm inbidel f'kontejner u tgħabba fuq vapur, u mbagħad, sitt ġimgħat wara, il-vapur wasal f'Miami. L-unika problema hija li t-trakk tiegħi m'għadux fuqu. Fejn mar, ħadd ma jaf, qattajt jiem inċempel kumpaniji tat-trakkijiet, kumpaniji tal-loġistika, is-sensar tad-dwana tiegħi u kumpaniji kummerċjali Ċiniżi. Ħadd ma jista' jispjegah.
Fl-aħħar, il-kumpanija kummerċjali Ċiniża saret taf mingħand it-trasportatur min-naħa tagħhom li l-kontejner tiegħi nħatt fil-Korea u tgħabba fuq it-tieni vapur tal-kontejners – l-ilma fil-port ma kienx fond biżżejjed.
Fil-qosor, it-trakk fl-aħħar wasal Miami, iżda mbagħad baqa’ mwaħħal fid-dwana għal ftit ġimgħat oħra. Ladarba fl-aħħar ħareġ min-naħa l-oħra tad-dwana, ħallast $500 oħra lil raġel li sibt fuq Craigslist li uża trakk b’pjattaforma akbar biex jieħu trakk tal-kaxxa lejn il-proprjetà tal-ġenituri tiegħi fi Florida, fejn Will kien se jagħmel dar ġdida għat-trakk.
Il-gaġġa li fiha kien qed jiġi ttrasportat kienet imħassra, iżda t-trakk mirakolożament baqa’ ħaj. Hemmhekk ħriġt mit-trakk u bil-ferħ għabbejt il-grinder minn qabel. Fl-aħħar mill-aħħar, il-ftuħ tal-kaxxa kien ta’ suċċess, u waqt l-ewwel test drive tiegħi, innotajt ftit żbalji fil-filmat (naturalment, missieri u marti, li kienu hemm biex jaraw l-ispettaklu jiżvolġi, malajr offrew ruħhom biex jittestjawh).
Wara vjaġġ twil madwar id-dinja, bqajt sempliċement mistagħġeb kemm kien tajjeb dan it-trakk. Naħseb li t-tħejjija għal trakk imkisser tgħinni nnaqqas l-aspettattivi tiegħi, u huwa għalhekk li bqajt ixxukkjat meta t-trakk kien kważi kompletament imħassar.
Mhuwiex partikolarment qawwi, għalkemm il-mutur ta' 3kW u l-kontrollur tal-quċċata ta' 5.4kW jagħtuh biżżejjed qawwa b'veloċitajiet baxxi biex iġġorrh madwar id-dar tal-ġenituri tiegħi. L-ogħla veloċità hija biss 25 mph (40 km/h), iżda xorta rarament naċċelera għal din il-veloċità fuq art irregolari madwar l-għelieqi – aktar dwar dan aktar tard.
Is-sodda taż-żibel hija tajba ħafna u nużaha tajjeb biex niġbor l-iskart tal-ġnien mill-art u nġorru lura fil-miżbla.
It-trakk innifsu huwa magħmul xi ftit tajjeb. Għandu pannelli tal-karozzerija kollha tal-metall, twieqi elettriċi b'key fob, u pakkett komplut ta' dwal li jissakkru inklużi dwal tas-sinjali, headlights, spotlights, taillights, dwal tar-rivers u aktar. Hemm ukoll kamera tar-rivers, xkafef u bed frames tal-azzar, chargers qawwija, washer fluid wipers, u anke air conditioner pjuttost qawwija (ittestjata fi Florida sħuna u umda).
Il-ħaġa kollha għandha mnejn teħtieġ trattament aħjar kontra s-sadid, għax innotajt ftit sadid f'xi postijiet wara xhur ta' vjaġġar twil bil-baħar.
Żgur mhuwiex golf cart – huwa vettura magħluqa għalkollox, għalkemm waħda aktar bil-mod. Insuq l-aktar off-road u minħabba s-sospensjoni mhux maħduma rarament nasal qrib il-veloċità massima ta' 25 mph (40 km/h), għalkemm għamilt xi sewqan fit-triq biex nittestja l-veloċità u kienet kważi eżattament il-25 mph/siegħa mwiegħda.
Sfortunatament, dawn il-karozzi u t-trakkijiet Changli mhumiex legali għat-triq u kważi l-vetturi elettriċi lokali kollha (NEV) jew vetturi b'veloċità baxxa (LSV) mhumiex manifatturati fiċ-Ċina.
Il-ħaġa hi li dawn il-vetturi elettriċi ta' 25 mph jaqgħu fil-kategorija ta' Vetturi Approvati Federalment (LSV) u, emmnuh jew le, l-istandards federali tas-sikurezza tal-vetturi bil-mutur fil-fatt japplikaw.
Kont naħseb li sakemm in-NEVs u l-LSVs jistgħu jmorru sa 25 mph u jkollhom sinjali tad-dawrien, ċinturini tas-sigurtà, eċċ., jistgħu jkunu legali fit-triq. Sfortunatament, mhux hekk. Huwa iktar diffiċli minn hekk.
Dawn il-karozzi fil-fatt iridu jissodisfaw lista twila ta’ rekwiżiti, inkluż l-użu ta’ partijiet tad-DOT, sabiex ikunu legali fit-triq. Il-ħġieġ irid ikun magħmul f’fabbrika tal-ħġieġ irreġistrata mad-DOT, il-kamera ta’ wara trid tkun magħmula f’fabbrika rreġistrata mad-DOT, eċċ. Mhux biżżejjed li ssuq 25 mph biċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħek imwaħħal u d-dwal ta’ quddiem mixgħula.
Anke jekk il-karozzi jkollhom il-komponenti kollha meħtieġa tad-DOT, il-fabbriki li jagħmluhom fiċ-Ċina jridu jirreġistraw mal-NHTSA sabiex il-karozzi jkunu jistgħu jsuqu legalment fit-toroq tal-Istati Uniti. Għalhekk, filwaqt li diġà hemm diversi kumpaniji Amerikani li jimportaw dawn il-karozzi fl-Istati Uniti, xi wħud minnhom jiddikjaraw b'mod falz li dawn il-karozzi huma legali għax isuqu b'25 mph, sfortunatament fil-fatt ma nistgħux nirreġistraw jew niksbu dawn il-karozzi. Kemm il-manifattura ta' dawn il-prodotti fl-Istati Uniti kif ukoll it-twaqqif ta' fabbrika konformi mad-DOT fiċ-Ċina li tista' tiġi rreġistrata mal-NHTSA se jeħtieġu sforz sinifikanti. Forsi dan jispjega għaliex il-Polaris GEM b'4 sedili li jsuq b'25 mph teħtieġ batterija taċ-ċomb-aċidu ta' $15,000 u m'għandhiex bibien jew twieqi!
Spiss tarahom għal madwar $2,000 fuq Alibaba u siti oħra tax-xiri Ċiniżi. L-ispiża reali hija fil-fatt ħafna ogħla. Kif semmejt, kelli nżid $1,000 għall-batterija l-kbira mill-ewwel, $500 għal aġġornamenti tal-għażla tiegħi, u $2,200 għat-tbaħħir bil-baħar.
Min-naħa tal-Istati Uniti, kelli nżid madwar $1,000 oħra fi ħlasijiet tad-dwana u tal-brokerage, kif ukoll xi ħlasijiet tal-wasla. Spiċċajt inħallas $7,000 għas-sett kollu u mazz ta’ affarijiet oħra. Dan żgur li huwa ħlas akbar milli stennejt. Meta għamilt l-ordni, kont nittama li nevita telf ta’ $6,000.
Filwaqt li xi wħud jistgħu jsibu l-prezz finali esaġerat, ikkunsidra għażliet oħra. Illum, karrettun tal-golf taċ-ċomb-aċidu ta’ kwalità baxxa jiswa madwar $6,000. Mhux lest jiswa $8,000. Tajjeb ħafna fil-medda ta’ $10-12,000. Madankollu, kull ma għandek huwa karrettun tal-golf. Mhuwiex imdawwar b’ċint, li jfisser li se tixxarrab. M’hemm l-ebda arja kkundizzjonata. M’hemm l-ebda janitors. Il-bieb ma kienx imsakkar. L-ebda twieqi (elettriċi jew mod ieħor). M’hemm l-ebda sedili aġġustabbli. M’hemm l-ebda sistema ta’ infotainment. M’hemm l-ebda bokkaporti. L-ebda sodda idrawlika tat-trakk tad-dump, eċċ.
Għalhekk, filwaqt li xi wħud jistgħu jqisu dan bħala karrettun tal-golf glorifikat (u rrid nammetti li hemm xi verità f'dan), huwa kemm irħas kif ukoll aktar prattiku minn karrettun tal-golf.
Anke jekk it-trakk huwa illegali, jien tajjeb. Ma xtrajtux għal dak il-għan, u ovvjament m'għandux tagħmir ta' sigurtà biex inħossni komdu nużah fit-traffiku.
Minflok, huwa trakk tax-xogħol. Se nużah (jew aktarx il-ġenituri tiegħi se jużawh aktar minni) bħala trakk tar-razzett fil-proprjetà tagħhom. Fl-ewwel ftit jiem li użajtu, wera li kien adattat ħafna għall-kompitu. Użajnieh fuq l-art biex niġbru friegħi u debris li waqgħu, inġorru kaxxi u tagħmir madwar il-proprjetà u sempliċement ingawdu l-vjaġġ!
Żgur li jagħti riżultati aħjar mill-UTVs tal-petrol għax qatt ma jkolli nimlieh jew nifga bl-egżost. L-istess jgħodd għax-xiri ta’ trakk tal-fjuwil antik – nippreferi l-karozza elettrika żgħira u divertenti tiegħi li tagħmel dak kollu li għandi bżonn fuq il-post.
F'dan il-punt, jien ħerqan li nibda nimmodifika t-trakk. Din diġà hija bażi tajba, għalkemm għad trid taħdem fuqha. Is-sospensjoni mhix tajba ħafna u m'inix ċert x'nista' nagħmel hemm. Xi molol aktar rotob jistgħu jkunu bidu tajjeb.
Imma se nkun qed naħdem ukoll fuq xi żidiet oħra. It-trakk jista' juża trattament tajjeb kontra s-sadid, allura dik hija żona oħra minn fejn nibda.
Qed naħseb ukoll li ninstalla panel solari żgħir fuq il-kabina. Anke panelli b'enerġija relattivament baxxa bħal panelli ta' 50W jistgħu jkunu pjuttost effiċjenti. Jekk nassumu li trakk għandu effiċjenza ta' 100 Wh/mil, anke ftit mili ta' użu ta' kuljum madwar id-dar jistgħu jiġu kkumpensati kompletament permezz ta' ċċarġjar solari passiv.
Ittestjajtha bil-ġeneratur solari Jackery 1500 u sibt li stajt nikseb ċarġ kostanti mix-xemx billi nuża panel solari ta' 400W, għalkemm dan ikun jirrikjedi li l-unità u l-panel jiġu mkaxkra jew li titwaqqaf setup semi-permanenti x'imkien fil-qrib.
Nixtieq inżid ukoll xi stands mal-pjattaforma tal-lift sabiex il-ġenituri tiegħi jkunu jistgħu jerfgħu l-bottijiet taż-żibel tagħhom u jġorruhom 'l isfel mid-driveway bħal triq tal-kampanja għat-triq pubblika biex jiġbru ż-żibel.
Iddeċidejt li nwaħħal strixxa tat-tlielaq fuqha biex noħroġ ftit mili żejda fis-siegħa minnha.
Għandi wkoll ftit modifikazzjonijiet interessanti oħra fil-lista tiegħi. Rampa għar-roti, radju dilettanti, u forsi inverter tal-AC sabiex inkun nista' niċċarġja affarijiet bħal għodod tal-enerġija direttament mill-batterija ta' 6 kWh ta' trakk. Jekk għandek xi ideat, jien miftuħ ukoll għal suġġerimenti. Iltaqa' miegħi fit-taqsima tal-kummenti!
Żgur li se naġġorna fil-futur sabiex tkunu tafu kif jaħdem it-trakk żgħir tiegħi maż-żmien. Sadanittant, niltaqgħu fit-triq (maħmuġa)!
Mika Toll hija dilettant tal-vetturi elettriċi personali, tħobb il-batteriji, u awtriċi tal-kotba #1 fil-bejgħ fuq Amazon DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, u The Electric Bicycle Manifesto.
L-e-bikes li Mika juża kuljum huma l-Lectric XP 2.0 b’$999, ir-Ride1Up Roadster V2 b’$1,095, ir-Rad Power Bikes RadMission b’$1,199, u l-Priority Current b’$3,299. Iżda llum il-ġurnata l-lista qed tinbidel kontinwament.
Ħin tal-posta: 03 ta' Marzu 2023
