Nittamaw li din ix-xejra ta’ roħs kbir fuq vetturi elettriċi tkompli.

Ir-regoli l-ġodda biex jinkisbu krediti tat-taxxa għax-xiri ta’ karozza elettrika huma daqsxejn konfużi.Karozzi li issa huma skwalifikati jistgħu jkunu eliġibbli, iżda biss għal perjodu qasir ta’ żmien, filwaqt li karozzi li kienu eliġibbli fil-passat ma jibqgħux jirċievu benefiċċji.Jidher li xi produtturi tal-karozzi qed jieħdu l-affarijiet f’idejhom u joffru skontijiet kbar biex jagħmlu tajjeb għan-nuqqas ta’ tnaqqis fit-taxxa.
Kien hemm żmien meta jekk trid karozza elettrika li ma kinitx magħmula minn GM jew Tesla, kien diffiċli li ssib waħda kullimkien qrib l-MSRP.Filwaqt li xi ħwienet għad iridu jirċievu avviż tas-suq li dejjem jinbidel, il-klijenti f'ċerti reġjuni jistgħu jkunu jistgħu jirċievu skontijiet sinifikanti fuq vetturi elettriċi magħżula.F'ħafna każijiet, dawn l-opportunitajiet huma saħansitra aħjar minn krediti ta 'taxxa, minħabba li l-iskont immedjatament ibaxxi l-prezz tal-karozza.
Il-Volkswagen ID.4 irċeviet reviżjonijiet imħallta f'termini ta 'kwalità tal-materjal u dinamika tas-sewqan.Madankollu, peress li xi negozjanti joffru skontijiet ta '$ 10,000 'l fuq mill-MSRP, dawn in-nuqqasijiet jistgħu jgħaddu inosservati.
Tkellimt ma’ diversi negozjanti tal-Kia li qaluli li kienu eċċitati dwar l-EV6 il-ġdid meta ħareġ għall-ewwel darba, iżda issa li l-karozza mhix qed tieħu waqfa tat-taxxa, il-karozzi huma pparkjati fil-lott.Xi ħwienet ipoġġu l-flus fuq il-barnuża biex jittrasportawha.
Ħsejjes sikuri u effettivi ta 'intensità għolja li jistgħu jgħinu biex jgħallmu lill-klieb kif jikkoreġu mġieba ħażina bħal ma hija twaqqaf il-barking.
Xejra simili tidher mal-Hyundai Ioniq 5, karozza super-hot li n-negozjanti qed jibdew ibigħu qabel saħansitra toħroġ mill-fabbrika.Issa, b'xi bejjiegħa li jimmaniġġjaw għexieren, ix-xerrejja mhumiex ferħana bil-prezz bl-imnut sħiħ ta '$45,000 tal-Hyundai EV.
Naturalment, bħal fil-biċċa l-kbira tal-“offerti”, ġeneralment ikun hemm twissijiet.Dawn il-listi għall-Ioniq 5 qed joffru skont ta’ $7,500 biss fuq karozzi tal-kiri, peress li dak l-iskont kbir huwa skont Hyundai maħsub biex jagħmel il-kiri aktar kompetittiv.Tkellimt ukoll ma’ diversi negozjanti f’Kalifornja li jgħidu li dawn l-iskontijiet huma esklussivi għar-residenti ta’ Kalifornja.Madankollu, xi negozjanti f'pajjiżi oħra huma lesti li jbigħu l-karozzi tagħhom lil kulħadd fil-pajjiż.
Filwaqt li skontijiet kbar bħal dawn għadhom mhumiex mifruxa, nittamaw li huwa sinjal ta 'xejra 'l isfel fil-prezzijiet tal-EV, li tista' tagħmel dawn il-vetturi aktar affordabbli u inqas inkwetanti.Anke Tesla, li għal żmien twil żammet mal-mudell ta '"prezz fiss", issa hija mġiegħla tnaqqas il-prezzijiet.Konsegwenza pożittiva mhux intenzjonata tat-tneħħija mill-Att tat-Tnaqqis tal-Inflazzjoni ta' numru kbir ta' vetturi elettriċi eliġibbli tista' tkun li tikkawża korrezzjoni tas-suq.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com