Issa qegħdin fuq il-ponta tal-2022 u nittamaw li se jkun bidu ġdid brillanti u mhux 2020 II. Wieħed mill-aktar tbassir ottimist li nistgħu naqsmu fis-sena l-ġdida huwa l-prospett ta’ aktar adozzjoni ta’ vetturi elettriċi (EV), immexxi minn għadd ta’ mudelli ġodda ta’ EV mill-marki ewlenin kollha tal-karozzi. Hawn huma wħud mill-aktar vetturi elettriċi antiċipati ppjanati għall-2022, flimkien ma’ ftit fatti fil-qosor dwar kull wieħed sabiex tkun tista’ tibda tippjana liema tittestja l-ewwel.
Meta kkompilajna din il-lista, irridu nammettu li kellna nieħdu pass lura biex napprezzaw l-iskala u l-impatt reali li tant vetturi elettriċi se jkollhom fuq il-konsumaturi fl-2022.
Meta nagħlqu l-ktieb fl-2021, xi wħud minnhom jistgħu jibdew inixxu għand ix-xerrejja issa, iżda ġeneralment dawn huma mudelli tal-2022/2023 li (għandhom) ikunu disponibbli għall-konsumaturi fi żmien it-12-il xahar li ġejjin.
Għal sempliċità, huma magħżula skont il-manifattur tal-karozzi f'ordni alfabetika. Ukoll, m'aħniex hawn biex nagħmlu l-favoriti, aħna hawn biex ngħidulek dwar l-għażliet kollha li ġejjin ta' vetturi elettriċi.
Nibdew bil-BMW u l-iX SUV elettriku li ġej tagħha. Inizjalment rilaxxat bħala vettura elettrika kunċettwali msejħa l-iNext biex tikkompeti mat-Tesla Model 3, il-konsumaturi kienu kuntenti ħafna li jaraw is-Serje 3 elettrika mistennija toħroġ fis-suq għal madwar $40,000.
Sfortunatament għal dawk is-sewwieqa, l-iNext evolviet fl-iX, il-crossover lussuż li naraw illum, bi prezz tal-bejgħ bl-imnut tas-soltu (MSRP) inizjali ta’ $82,300 qabel it-taxxi jew il-miżati tad-destinazzjoni. Madankollu, l-iX twiegħed sewqan fuq l-erba’ roti b’żewġ magni ta’ 516bhp, 0-60mph f’4.4 sekondi u firxa ta’ 300 mil. Tista’ wkoll tirrestawra firxa sa 90 mil b’10 minuti biss ta’ ċċarġjar veloċi DC.
Il-Cadillac Lyriq se tkun l-ewwel vettura elettrika tal-marka li tiddebutta fuq il-pjattaforma BEV3 tal-GM, parti mill-istrateġija tal-kumpanija prinċipali li tniedi 20 vettura elettrika ġdida sal-2023.
Tgħallimna (u qsamna) ħafna dwar il-Lyriq minn meta ġie żvelat uffiċjalment f'Awwissu 2020, inkluż id-displej ta' tliet piedi tiegħu, id-displej AR head-up, u sistema ta' infotainment iddisinjata biex tikkompeti mal-UI ta' Tesla.
Wara l-preżentazzjoni tagħha f'Awwissu li għadda, sirna nafu li l-Cadillac Lyriq se jkollha wkoll prezz ta' ftit inqas minn $60,000, jiġifieri $58,795. B'riżultat ta' dan, il-Lyriq inbiegħet kollha f'19-il minuta biss. Hekk kif nistennew il-kunsinna fl-2022, Cadillac dan l-aħħar qasmet filmati tal-aħħar prototip tagħha qabel ma tidħol fil-produzzjoni.
Canoo jista’ ma jkunx isem magħruf meta mqabbel ma’ xi wħud mill-manifatturi l-oħra tal-karozzi f’din il-lista, iżda xi darba jista’ jkun hekk grazzi għall-għarfien espert u d-disinn uniku tiegħu. Il-Canoo Lifestyle Vehicle se jkun l-ewwel prodott tal-kumpanija, peress li diversi vetturi elettriċi diġà ġew żvelati u huma skedati li jitniedu fl-2023.
Dan jagħmel sens, peress li l-Lifestyle Vehicle hija l-ewwel vettura elettrika li l-kumpanija ħarġet lura fiż-żmien tat-tnedija tagħha taħt l-isem EVelozcity. Canoo tiddeskrivi l-Lifestyle Vehicle tagħha bħala "loft fuq roti", u għal raġuni tajba. B'188 pied kubu ta' spazju intern għal żewġ sa seba' persuni, hija mdawra b'ħġieġ panoramiku u tieqa ta' quddiem għas-sewwieq li tħares fuq it-triq.
B'prezz tal-bejgħ bl-imnut (MSRP) ta' $34,750 (esklużi t-taxxi u l-miżati), il-Lifestyle Vehicle se tiġi offruta f'erba' livelli ta' trim differenti biex taqdi varjetà ta' bżonnijiet, minn trim Delivery għal verżjoni Adventure mgħobbija. Kollha jwiegħdu firxa ta' mill-inqas 250 mil u huma disponibbli għal pre-order b'depożitu ta' $100.
It-tieni verżjoni tal-kumpanija tal-vetturi elettriċi Henrik Fisker li ġġorr ismu, din id-darba bl-SUV ewlieni tagħha Ocean, tidher li tinsab fit-triq it-tajba. L-ewwel verżjoni ta' Ocean, imħabbra fl-2019, tinkludi ħafna kunċetti oħra li Fisker qed tikkunsidra.
L-oċean verament beda jsir realtà f'Ottubru li għadda meta Fisker ħabbret ftehim mal-ġgant tal-manifattura Magna International biex tibni karozza elettrika. Mid-debutt tagħha fil-Los Angeles Auto Show tal-2021, stajna nersqu qrib l-Ocean u nitgħallmu dwar it-tliet livelli ta' prezzijiet tagħha u t-teknoloġiji uniċi tagħha bħas-saqaf solari Ocean Extreme.
L-Ocean Sport FWD tibda minn $37,499 biss qabel it-taxxi u għandha firxa ta’ 250 mil. Minħabba l-kreditu tat-taxxa federali tal-Istati Uniti attwali, dawk li jikkwalifikaw għar-rifużjoni sħiħa jistgħu jixtru Ocean għal inqas minn $30,000, benefiċċju enormi għall-konsumaturi. Bl-għajnuna ta’ Magna, l-Ocean EV għandha tasal f’Novembru 2022.
Il-Ford F-150 Lightning tista’ tkun l-aktar karozza elettrika popolari fl-2022…2023 u lil hinn. Jekk il-verżjoni elettrifikata tinbiegħ tajjeb daqs is-serje F tal-petrol (l-aktar pickup truck mibjugħa fl-Istati Uniti għal 44 sena), Ford se jkollha titħabat biex tlaħħaq mad-domanda għal-Lightning.
Lightning, b'mod partikolari, ġabar aktar minn 200,000 prenotazzjoni, li l-ebda waħda minnhom ma tinkludi klijenti tan-negozju (għalkemm il-kumpanija ħolqot ukoll negozju separat biex tappoġġja dan is-segment). Minħabba l-programm maqsum tal-produzzjoni Lightning ta' Ford, diġà nbiegħ kollu sal-2024. Bil-firxa standard ta' 230 mil tal-Lightning, l-iċċarġjar fid-dar, u l-abbiltà li jiċċarġja EVs oħra fil-Livell 2, Ford jidher li jaf li l-Lightning jirbaħ fuq il-veloċità.
Il-kumpanija diġà qed tirdoppja l-produzzjoni tal-Lightning biex tissodisfa d-domanda, u għad m'hemm l-ebda vetturi elettriċi. Il-mudell kummerċjali tal-Lightning tal-2022 għandu prezz rakkomandat tal-manifattura (MSRP) ta' $39,974 qabel it-taxxa u jmur lil hinn, inkluż karatteristiċi bħal batterija estiża ta' 300 mil.
Ford qalet li l-kotba tal-bejgħ tagħha se jiftħu f'Jannar 2022, bil-produzzjoni u l-kunsinni tal-Lightning jibdew fir-rebbiegħa.
Genesis hija marka oħra tal-karozzi li wiegħdet li tmur kompletament bl-elettriku u tneħħi gradwalment il-mudelli ICE ġodda kollha sal-2025. Biex tgħin fil-bidu ta' tranżizzjoni ġdida tal-EV fl-2022, il-GV60 huwa l-ewwel mudell dedikat ta' Genesis EV li se jkun imħaddem mill-pjattaforma E-GMP ta' Hyundai Motor Group.
L-SUV crossover (CUV) se jkollu l-intern lussuż famuż tal-Genesis b'unità ta' kontroll ċentrali unika forma ta' sfera tal-kristall. Il-GV60 se jiġi offrut bi tliet powertrains: 2WD b'mutur wieħed, sewqan fuq l-erba' roti standard u ta' prestazzjoni għolja, kif ukoll "Boost Mode" li żżid istantanjament il-qawwa massima tal-GV60 għal rikba aktar dinamika.
Il-GV60 għadu m’għandux firxa tal-EPA, iżda l-firxa stmata tibda minn 280 mil, segwita minn 249 mil u 229 mil fit-trim AWD – kollha minn pakkett ta’ batteriji ta’ 77.4 kWh. Nafu li l-GV60 se jkollu sistema ta’ kondizzjonament tal-batterija, sistema ta’ ċċarġjar b’input multiplu, teknoloġija vehicle-to-load (V2L), u teknoloġija ta’ ħlas plug-and-play.
Genesis għadha ma ħabbretx il-prezz għall-GV60, iżda l-kumpanija tgħid li l-karozza elettrika se tibda tinbiegħ fir-rebbiegħa tal-2022.
Kif imsemmi, il-GM għad għandha xi xogħol xi tagħmel f'termini ta' kunsinni ta' vetturi elettriċi fl-2022, iżda l-ispinta kbira għal wieħed mill-akbar produtturi tal-karozzi fid-dinja se tkun il-verżjoni massiva u elettrifikata tal-familja ta' vetturi tagħha, il-Hummer.
Fl-2020, il-pubbliku se jiffoka fuq il-vettura elettrika l-ġdida Hummer u x’se toffri, inklużi verżjonijiet SUV u pickup. Il-GM inizjalment ammettiet li ma kellhiex prototip ta’ trakk li jaħdem meta introduċietu għall-ewwel darba. Madankollu, f’Diċembru, il-kumpanija ħarġet filmati impressjonanti tal-karozza elettrika Hummer lill-mases.
Filwaqt li l-aktar verżjoni affordabbli tal-Hummer il-ġdid mhix mistennija qabel l-2024, ix-xerrejja jistgħu jistennew verżjonijiet aktar għaljin u lussużi fl-2022 u l-2023. Filwaqt li qed insejħulha l-karozza elettrika tal-2022, il-Hummer GM Edition 1 elettrika, li tiswa aktar minn $110,000, reċentement bdiet tintbagħat lix-xerrejja bikrija. Madankollu, is-sena l-oħra dawn il-verżjonijiet inbiegħu fi żmien għaxar minuti.
S’issa, l-ispeċifikazzjonijiet huma impressjonanti, inklużi karatteristiċi bħall-mixi tal-granċ. Madankollu, dawn il-Hummers ivarjaw tant skont it-trim (u s-sena tal-mudell) li huwa aktar faċli li tikseb id-dettalji kollha direttament mingħand GMC.
L-IONIQ5 hija l-ewwel EV mis-sub-brand il-ġdida ta' Hyundai Motor, l-IONIQ kompletament elettrika, u l-ewwel EV li ddebutta fuq il-pjattaforma l-ġdida E-GMP tal-grupp. Electrek kellha diversi opportunitajiet biex issir taf mill-qrib dan is-CUV il-ġdid, u żgur li ġagħalna eċċitati.
Parti mill-appell tal-IONIQ5 hija l-karozzerija wiesgħa tagħha u l-bażi tar-roti twila, li jagħmluha waħda mill-akbar spazji interni fil-klassi tagħha, u tisboq il-Mach-E u l-VW ID.4.
Huwa mgħammar ukoll b'teknoloġiji interessanti bħal head-up display b'realtà miżjuda, ADAS avvanzati u kapaċitajiet V2L, li jfisser li jista' jiċċarġja l-apparati tiegħek waqt li tkun qed tikkampja jew fit-triq, u saħansitra jiċċarġja vetturi elettriċi oħra. Biex ma nsemmux l-iktar veloċità ta' ċċarġjar mgħaġġla fil-logħba bħalissa.
Madankollu, l-akbar benefiċċju ta’ crossover elettriku fl-2022 jista’ jkun il-prezz tiegħu. Hyundai qasmet MSRP sorprendentament affordabbli għall-IONIQ5, li jibda minn inqas minn $40,000 għall-verżjoni Standard Range RWD u jitla’ għal inqas minn $55,000 għat-Trim Limited AWD mgħammar bil-HUD.
L-IONIQ5 ilu għall-bejgħ fl-Ewropa għal kważi l-2021, iżda l-2022 għadu kif beda fl-Amerika ta’ Fuq. Agħti ħarsa lejn l-ewwel hard drive Electrek għal aktar karatteristiċi.
Il-Kia EV6, oħt Hyundai Group, se tingħaqad mal-IONIQ5 fl-2022. Il-vettura elettrika se tkun it-tielet vettura elettrika li se titnieda fuq il-pjattaforma E-GMP fl-2022, u timmarka l-bidu tat-tranżizzjoni ta' Kia għal mudelli kompletament elettriċi.
Bħall-mudell Hyundai, il-Kia EV6 irċeviet reviżjonijiet u domanda mill-aqwa mill-bidu nett. Kia dan l-aħħar żvelat li l-karozza elettrika se tasal fl-2022 b'firxa sa 310 mili. Prattikament kull livell tal-EV6 jegħleb il-lineup IONIQ5 tal-EPA minħabba l-forma esterna tiegħu... iżda dan jiġi bi prezz.
Issa ma rridux nispekulaw dwar il-prezzijiet peress li għadna ma kellniex kelma uffiċjali mingħand Kia, iżda jidher li l-MSRP għall-EV6 mistenni jibda minn $45,000 u jitla’ minn hemm, għalkemm negozjant partikolari ta’ Kia qed jirrapporta prezz ferm ogħla.
Irrispettivament minn fejn jidhru dawk il-prezzijiet uffiċjali, il-mudelli kollha tal-EV6 huma mistennija li jibdew jinbiegħu fl-Istati Uniti fil-bidu tal-2022.
Fil-verità, is-sedan ewlenija Air ta' Lucid Motors se tiġi fi tliet varjanti separati li mistennija titnieda fl-2022, iżda naħsbu li l-verżjoni Pure tista' tkun dik li verament tagħti spinta lill-bejgħ tal-manifattur tal-vetturi elettriċi lussużi.
L-aqwa Air Dream Edition bdiet toħroġ mill-fabbrika tal-Lucid AMP-1 f'Ottubru li għadda, u l-kunsinni tal-520 vettura ppjanati komplew minn dakinhar. Filwaqt li din il-meravilja ta' $169,000 tat bidu għat-tnedija tant mistennija tal-Lucid fis-suq, l-intern aktar affordabbli li jiġi magħha se jgħin biex issir berlina elettrika lussuża tal-ogħla livell.
Filwaqt li x-xerrejja għandhom jaraw il-livelli ta' finitura Grand Touring u Touring għall-2022, aħna l-aktar eċċitati dwar il-Pure ta' $77,400. Żgur, għadha karozza elettrika għalja, iżda hija madwar $90,000 inqas mill-Airs li qegħdin fit-toroq bħalissa. Is-sewwieqa futuri tal-Pure jistgħu jistennew 406 mil ta' firxa u 480 horsepower, għalkemm dan ma jinkludix is-saqaf panoramiku tal-Lucid.
Il-karozza elettrika li ġejja ta' Lotus u l-ewwel SUV tagħha hija bil-bosta l-aktar karozza misterjuża f'din il-lista, mhux l-inqas għax għadna lanqas biss nafu l-isem uffiċjali tagħha. Lotus qed tagħti ħjiel dwar l-isem tal-kodiċi "Tip 132" f'sensiela ta' vidjows qosra li fihom tista' tidher biss ħarsa żgħira tal-SUV kull darba.
Oriġinarjament tħabbar bħala parti mill-erba’ vetturi elettriċi futuri ta’ Lotus peress li huwa mistenni li jsir kompletament elettriku sal-2022. Naturalment, għad hemm ħafna li ma nafux, imma dan huwa dak li ġbarna s’issa. It-Tip 132 se jkun SUV BEV ibbażat fuq xażi Lotus ħafif ġdid, mgħammar bit-teknoloġija LIDAR u xaters attivi tal-gradilja ta’ quddiem. L-intern tiegħu se jkun ukoll kompletament differenti mill-vetturi Lotus preċedenti.
Lotus issostni li t-Tip 132 SUV se jaċċelera minn 0 sa 60 mph f'madwar tliet sekondi u se juża sistema ta' ċċarġjar ta' vetturi elettriċi b'veloċità għolja ta' 800 volt mill-aktar avvanzata. Fl-aħħar nett, il-132 se jkollu pakkett ta' batteriji ta' 92-120kWh li jista' jiġi ċċarġjat sa 80 fil-mija f'madwar 20 minuta bl-użu ta' ċarġer ta' 800V.
Probabbilment diġà nnutajt li din il-lista tinkludi l-ewwel EVs minn ħafna manifatturi tal-karozzi, u din hija raġuni ewlenija għaliex l-2022 x'aktarx se tkun is-sena tal-EVs. Il-produttur tal-karozzi Ġappuniż Mazda jkompli din ix-xejra bl-MX-30 li ġej, li se jkun disponibbli bi prezz attraenti ħafna iżda b'xi konċessjonijiet.
Meta tħabbar l-MX-30 f'April li għadda, sirna nafu li l-mudell bażiku se jkollu MSRP raġonevoli ħafna ta' $33,470, filwaqt li l-pakkett Premium Plus se jkun biss $36,480. Minħabba inċentivi federali, statali u lokali potenzjali, is-sewwieqa jistgħu jiffaċċjaw tnaqqis fil-prezzijiet sa 20 sena.
Sfortunatament, għal xi konsumaturi, dak l-ispiża xorta ma tiġġustifikax il-firxa baxxa tal-MX-30, peress li l-batterija ta' 35.5kWh tagħha tipprovdi biss 100 mil ta' firxa. Madankollu, l-MX-30 hija vettura elettrika mistennija ħafna fl-2022, peress li s-sewwieqa li jifhmu l-bżonnijiet ta' mili ta' kuljum tagħhom u jikkwalifikaw għal krediti tat-taxxa jistgħu jsuqu l-karozza t-tajba għal prezz ħafna aktar baxx minn ħafna kompetituri.
Ukoll, tajjeb li tara kumpanija Ġappuniża toffri karozza elettrika. L-MX-30 hija disponibbli issa.
Mercedes-Benz bdiet toffri vetturi elettriċi lill-flotta tagħha b'linja ġdida ta' vetturi EQ, li tibda bil-lussuż EQS. Fl-Istati Uniti fl-2022, l-EQS se tingħaqad mal-EQB SUV u l-EQE, verżjoni elettrika iżgħar tal-ewwel waħda.
Is-sedan ta’ daqs medju se tkun mgħammra b’batterija ta’ 90 kWh, magna waħda b’sewqan fuq ir-roti ta’ wara b’firxa ta’ 410 mil (660 km) u 292 hp. Ġewwa l-karozza elettrika, l-EQE hija simili ħafna għall-EQS bl-iperskrin MBUX u display touchscreen kbir.
L-ET5 tal-NIO huwa l-aħħar avviż dwar vetturi elettriċi (EV) fil-lista tagħna, u wieħed mill-ftit li m'għandux pjanijiet li jidħol fis-suq tal-Istati Uniti. Ġie żvelat fl-aħħar ta' Diċembru fl-avveniment annwali tal-NIO Day tal-manifattur fiċ-Ċina.
Fl-2022, l-EV se tkun it-tieni berlina offruta minn NIO, flimkien mal-ET7 li kienet tħabbret qabel. Tesla għandha kompetitur qawwi fiċ-Ċina, l-ET5, hekk kif Nio twiegħed (CLTC) firxa ta’ 1,000 kilometru (madwar 621 mil).
Ħin tal-posta: 24 ta' Marzu 2023
